Sicurezza / Merci pericolose

Gli incidenti della circolazione causano giornalmente danni alle persone e all’ambiente con la dispersione di sostanze nel terreno, nell’acqua e nell’aria. La situazione è resa ancora più grave dalla presenza di merci pericolose. L’incidente nella galleria del Gottardo del 24 ottobre 2001 ha poi dimostrato come anche il potenziale di pericolo delle merci che in sé non sono dichiarate come pericolose. Un carico di per sé innocuo di assi e di copertoni si è trasformato in una miscela altamente infiammabile, che ha provocato la morte di 11 persone.

Per aumentare la sicurezza nella galleria autostradale del San Gottarddo non è necssario construire un secondo tubo. Con un raddoppio infatti si aumenterebbe il volume di traffico e quindi anche il rischio d'incidenti. La soluzione ideale invece è quella di proibire la circolazione dei camion nella galleria.

Ulteriori informazioni: capitolo " sicurezza" a partire dalla pagina 49 (pagina 53 nel pdf) del nostro studio "Piano traffico Gottardo".

L’upi ha analizzato diversi scenari di utilizzazione futura delle due gallerie e le loro conseguenze sulla sicurezza stradale.
Conclusione: Le gallerie a due canne con circolazione a singola corsia riducono soltanto in modo marginale gli incidenti rispettivamente i costi perché il potenziale di riduzione del numero delle vittime è relativamente esiguo. Una circolazione a doppia corsia nelle due canne comporterebbe molto probabilmente immediatamente maggiore traffico che andrebbe ad aggiungersi al generale aumento del traffico. Il rischio d’incidente di questo maggiore traffico causato direttamente dalla circolazione a doppia corsia va preso in considerazione non solo nella galleria autostradale del San Gottardo bensì sull’intera A2 fuori della galleria.