Cet été, le tunnel ferroviaire de base du Gothard sera mis en exploitation. Le rail aura alors la capacité de transporter chaque année 50 millions de tonnes de marchandises à travers les Alpes. Cela signifie concrètement que grâce à la NLFA, plus de marchandises pourront être transportées à travers les Alpes qu’il n’est actuellement possible par le rail et la route réunis. Les capacités de transport pour le trafic de marchandises seront suffisantes pour les décennies à venir. Pour l’Initiative des Alpes, il est évident qu’il est temps de mettre en œuvre l’objectif de transfert avec détermination. La construction d’un 2e tunnel routier au Gothard va à contre-courant.

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