Les gouvernements de la Bavière, du Tyrol du Sud et du Tyrol veulent mettre en place un système de créneaux horaires sur la route du Brenner.
Le 16 mai, nous avons attendu le message du Conseil fédéral relatif à la loi sur le transfert du trafic marchandises, ainsi que le troisième rapport sur le transfert modal. Mais à la clôture de…
Des plans d'extension des routes de transit existent pour divers passages alpins. L'Initiative des Alpes s'y oppose. Au cours de son assemblée générale à Bellinzone TI, elle a adopté une résolution à ce sujet. L'organisation…
L’Initiative des Alpes a invité des représentantes et représentants français pour leur présenter la politique de transfert en Suisse. L’invitation a suscité un grand intérêt en France : des parlementaires, le président de la région…
Ingrid Felipe, 35 ans, est l'étoile montante de la politique tyrolienne. Vice-présidente du gouvernement tyrolien depuis une année, elle est en charge du transport et de l'environnement et compte exposer les particularités de sa régions…
Communiqué de presse commun de l’Initiative des Alpes, de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes CIPRA et des Verts autrichiens. Juridiquement, rien ne va à l'encontre de l'introduction d'une bourse du transit alpin…
Dans son étude « Compatibilité de l’introduction d’une bourse du transit alpin avec les contraintes du droit européen », Astrid Epiney, professeur à l'Université de Fribourg, conclut qu'aucun « obstacle juridique incontournable n'entrave l'introduction d'une…
À la suite du Conseil national, le Conseil des États a clairement demandé au Conseil fédéral d’entamer des pourparlers sur une bourse du transit alpin avec les pays alpins avoisinants et l’UE. Fabio Pedrina, le…
L'étude EFFINALP analyse les répercussions économiques des instrument de régulation sur les diverses régions et secteurs économiques. L'introduction d'une BTA n'aurait que des conséquences économiques minimes. Les branches fortement tributaires des transports ne seraient grevées…
Le Conseil fédéral ne doit plus tergiverser en ce qui concerne l’objetif de transfert route-rail, mais introduire une bourse du transit alpin. C’est ce que demande l’Initiative des Alpes. Le Conseil fédéral trouverait des appuis…