L'objectif de transfert est encore loin d'être atteint
Le nombre de camions augmentent dans les Alpes auxquelles s'ajoutent un trafic de voitures de livraison qui affectent Wassen UR.
Le nombre de camions augmentent dans les Alpes auxquelles s'ajoutent un trafic de voitures de livraison qui affectent Wassen UR.
30 après le succès en votation, il reste beaucoup à faire pour la protection des Alpes.
Flyer : Bien que la protection des Alpes soit ancrée dans la Constitution, les courses de camions en trafic transalpin augmentent à nouveau.
Les trajets de camions à travers les Alpes augmentent et la Confédération observe sans rien faire.
« Il faut reconnaître que la politique de transfert est bien ancrée dans la population »
conséquences et perspectives pour le fret ferroviaire.
Les gouvernements de la Bavière, du Tyrol du Sud et du Tyrol veulent mettre en place un système de créneaux horaires sur la route du Brenner.
Le Conseil des États veut lui aussi maintenir la CR jusqu’en 2028. Les deux Chambres s’opposent donc à la proposition du Conseil fédéral d’abandonner la CR en 2026.
L’assemblée générale des membres a adopté une résolution qui demande un objectif de transfert ambitieux et contraignant pour le trafic de marchandises suisse.