16 février 2024
Révision de la RPLP
Il faut des mesures qui favorisent le transfert modal.
© iniziativa da las alps
Foto: Shutterstock
17 octobre 2023
Adaptation intégrale au renchérissement de la RPLP
La proposition de la Confédération d’adapter la RPLP au renchérissement ne va pas assez loin. Il faut au plus vite adapter son montant.
Shutterstock,
21 février 2022
L'eurovignette relègue le transfert du trafic sur la voie de garage
Exonération des taxes - voie libre pour les camions à propulsion écologique.
Photo : Dominique Meienberger
23 mars 2021
Moritz Leuenberger
Son bilan de 20 ans de RPLP révèle une grande fierté à l'égard d'une redevance qui s'est avérée révolutionnaire dans toute l'Europe.
© Initiative des Alpes / Emanuel Ammon
23 mars 2021
Futur de la redevance poids lourds
L'Initiative des Alpes demande que la RPLP continue à être pleinement efficace dans la protection des Alpes et du climat.
Voiture de livraison : nullplus, shutterstock
16 mars 2021
Voitures de livraison
Les camionnettes devront payer les coûts environnementaux causés et leurs chauffeurs bénéficieront de meilleures conditions de travail.
© Initiative des Alpes
9 mars 2021
Des réductions fiscales pour les camions écologiques
La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations RPLP est une réussite. Sa révision établira la réalité des coûts.
Photo: Initiativa da las alps
5 février 2021
RPLP : pas d'exonération mais une réduction de la taxe
La Commission des transports du Conseil des Etats veut développer la RPLP conformément au principe du pollueur-payeur et différencier les redevances.
© Initiative des Alpes / Aura
3 janvier 2021
20 ans de la RPLP
La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) est un succès et doit viser une plus grande internalisation des coûts.
Foto: Initiative des Alpes
30 novembre 2020
Scandaleux : vers un affaiblissement de la RPLP
Sous la pression du lobby routier, le Conseil fédéral reporte la hausse convenue de la redevance poids lourds liée aux prestations.