Une nette majorité de la population suisse ne veut pas de méga-camions. C’est qui ressort d’un sondage initié par l’Initiative des Alpes. Celle-ci met en garde depuis longtemps contre les dangers des camions de 60…
Il est fallacieux d’affirmer que l’on peut mettre en service un second tunnel routier au Gothard sans que les capacités de circulation n’en soient accrues. C’est en substance la conclusion d’une étude réalisée sur mandat…
Faut-il vraiment acheminer par camion à travers les Alpes des pneus de voitures fabriqués en Allemagne et destinés à I’Italie? Au Gothard, on peut compter les 40 tonnes, mais on ne voit pas forcément quel…
Le principe du transfert de la route au rail du trafic marchandises à travers les Alpes est inscrit dans la Constitution fédérale à son article 84, accepté par le peuple en 1994. Même si, depuis…
Quinze ans après le oui du peuple suisse à l’initiative des Alpes, l’article constitutionnel sur la protection des alpes n’est toujours que partiellement mis en application. L’association Initiative des Alpes maintiendra donc sa pression sur…
> Conférence de presse
L’Initiative des Alpes prend note avec un immense plaisir du don que vient de lui faire Moritz Leuenberger. Le Conseiller fédéral a en effet remis à l’Initiative des Alpes le prix European Railway Award 2009…
L’Initiative des Alpes a déposé une opposition au projet de centre de contrôle des poids lourds de Giornico, mis à l’enquête. Sur le fond, l’association salue la construction des centres de contrôles du trafic automobile…
Pour l’Initiative des Alpes, la débâcle financière de CFF Cargo souligne la nécessité de modifier aussi vite que possible les conditions cadre politiques relatives au trafic marchandises. La bourse du transit alpin constitue à cet…