Cette année, l'Initiative des Alpes a à nouveau sélectionné trois acteurs suisses pour la « Pierre du diable » : les CFF, Landi et Proviande. Ce prix négatif décerné aux transports particulièrement absurdes, vise à…
Le comble de l'absurdité : importer de l'eau des Fidji. A l'inverse, Lausanne privilégie les circuits courts pour s'alimenter. Tel est le choix des 4 500 personnes qui ont voté pour la Pierre du diable et…
La ville de Lausanne est la première lauréate du prix «Cristal de roche». Son projet de restauration collective contribue à diminuer les transports de marchandises, avec 70 % des denrées alimentaires provenant d’un rayon de…
Qui mérite la Pierre du diable ? La Migros, pour son civet de cerf néo-zélandais ? Ou l'eau de luxe venue des îles Fidji et en vente dans nos magasins après un transport de 22…
Produire des milliers de kilomètres est rentable, mais engendre une explosion des transports nuisible à la santé et l'environnement. Notre prix la « Pierre du diable » montre depuis 2002 l'absurdité de certains transports, tandis…
L'entreprise Coca-Cola fait remplir ses canettes en Italie. Elles sont amenées en Suisse par camion via le tunnel du Gothard. Cela bien que Coca-Cola produise aussi les mêmes boissons en Suisse et selon ses propres…
C’est à la douane des marchandises à Chiasso que l’on peut constater ce que les poids lourds transportent à travers le Gothard. Il y a de quoi être étonné. L’Initiative des Alpes est allée jeter…
C’est à la douane des marchandises à Chiasso que l’on peut constater ce que les poids lourds transportent à travers le Gothard. Il y a de quoi être étonné. L’Initiative des Alpes est allée jeter…
Annuellement, 1 million de poids lourds empruntent le tunnel routier du Gothard. Certains acheminent des lames de rasoir de Belgique à Milan. D’autres de la mozzarella d’Angleterre en Italie – oui, vous avez bien lu!…
Un gymnasien bâlois a consacré son travail de maturité à l’impact des transports routiers sur les Alpes et aux activités de l’Initiative des Alpes. Comment en est-il venu à s’y intéresser? Jonas Schäublin* nous l’explique…