Le trafic routier est le principal responsable des émissions de gaz à effet de serre, l’une des causes essentielles du réchauffement climatique. Bien que le transport de marchandises par la route est en forte croissance, il n’est pas du tout pris en considération dans le cadre de l’actuelle révision de la loi sur le CO2. Tandis que les rejets de CO2 des voitures baissent continuellement grâce à des objectifs de réduction, pour les poids lourds en revanche, il n’y a aucune amélioration. Un poids lourd émet presque autant de CO2 en 2015 qu’en 1990. C’est ce que conclut l’étude « Evolution des émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds » de l’Initiative des Alpes et réalisée par l’institut de recherche bernois KBP.
L’étude complète « Entwicklung der CO2-Emissionen schwerer Güterfahrzeuge »
Résumé en français « Evolution des émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds »
Communiqué de presse