Geschichte Archiv

Seit 1989 engagieren sich die Aktivistinnen und Aktivisten der Alpen-Initiative für den Schutz ihres Lebensraumes. Mit Ideen, die von der alpinen Kultur inspiriert sind, und um das Delirium des ständig wachsenden Verkehrs zu begrenzen. Seither sorgt die Alpen-Initiative kompetent, innovativ und überzeugend dafür, dass der Volkswille nicht in Vergessenheit gerät.

Die Alpen-Initiative hat 2016 ihr Vereinsarchiv (mit Protokollen der Gremien, Jahresberichten und Jahresrechnungen, Korrespondenz, Akten zu Aktionen und Kampagnen, Themendossiers und Drucksachen) an das Schweizerische Sozialarchiv übergeben. Der Bestand ist im Lesesaal des Schweizerischen Sozialarchivs ohne Benutzungsbeschränkungen einsehbar.

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Schweizerisches Sozialarchiv

1. März 1996

März 1996 – Keine zweite Röhre am Gotthard

Das Parlament lehnt die parlamentarische Initiative Borer (zweite Tunnelröhre am Gotthard) klar ab.

1. Oktober 1995

Oktober 1995 – Initiative Schmidhalter abgelehnt

Die parlamentarische Initiative Schmidhalter (Ausserkraftsetzen der Alpen-Initiative) wird im Nationalrat unter Namensaufruf abgelehnt.

1. Februar 1995

Februar 1995 – Alpen-Initiative europaweit

An der 2. Internationalen Verkehrstagung in Luzern fordern die TeilnehmerInnen eine Alpen-Initiative für Europa.

1. Juli 1994

Juli 1994 – Erneute Abstimmung gefordert

Der EVED-Generalsekretär Fritz Mühlemann will nochmals über die Alpen-Initiative abstimmen lassen.

1. Juni 1994

Juni 1994 – Grünes Licht für die N9

Das Parlament gibt im Rahmen des Strassentransitverkehrs-Gesetzes grünes Licht für den Bau der N9 im Oberwallis.

1. Februar 1994

20. Februar 1994 – Alpen-Initiative wird angenommen

Die Alpen-Initiative wird vom Volk mit 954 433 Stimmen (52%) angenommen. 19 Stände von 26 stimmen dem ersten Volksbegehren aus dem Alpenraum zu.

1. Januar 1994

80er/90er Jahre

Eine Art Alpentransitbörse wurde 1994 vom damaligen Nationalrat Franz Jaeger ins Gespräch gebracht. Das Österreichische Institut für Wirtschaftsforschung (WIFO) hat sogar schon 1989 ein ähnliches Modell für handelbare Transitkontingente entwickelte. Unabhängig von diesen Vorschlägen lancierte die Alpen-Initiative Idee einer Alpentransitbörse Ende 2001.

1. September 1993