Ruedi Bomatter Die Alpen-Initiative fordert den Bundesrat einmal mehr auf, mit der Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene endlich vorwärts zu machen. Die Einführung der LSVA habe gezeigt, dass die Schweiz in Europa nicht alleine…
Nationalrat Fabio Pedrina, Präsident Alpen-Initiative Die Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs steckt noch in den Anfängen. Schuld daran ist die zögerliche Politik des Bundesrates, der seine Kompetenzen nicht nützt. Die Alpen-Initiative fordert eine strikte Einhaltung der…
Markus Liechti, Policy Officer, T&E Europäischer Verband für Verkehr und Umwelt Die Schweizer LSVA und mit ihr die Verlagerungspolitik der Eidgenossenschaft wird in Europa zunehmend als positives Beispiel für eine nachhaltige Verkehrspolitik wahrgenommen; zumindest in…
Professor Alan McKinnon, Forschungszentrum für Logistik (Logistics Research Centre), Heriot-Watt University, Edinburgh. Die derzeit in Grossbritannien diskutierte leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (Lorry Road-User Charge, LRUC) hat ihren Ursprung in der Treibstoffkrise im September 2000. Damals blockierten britische…
Gotthard Steiner, Grüner, Hospental Gotthard Steiner ist ein einsilbiger Bergler. Deshalb möchte ich ihm meine Stimme leihen und sagen, was er zum Ausdruck bringen möchte: „Gemäss Verkehrsverlagerungsgesetz muss die Verlagerung zwei Jahre nach Eröffnung des…
Die ASTAG versucht einmal mehr, die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) schlecht zu machen und malt das Schreckgespenst einer LSVA-bedingten Teuerung an die Wand. Die Tatsachen sehen anders aus. Heute Samstag, 20. November, tagt in Fribourg die…
Echo Nr. 79 Die Alpen-Initiative engagiert sich auch auf europäischer Ebene für eine nachhaltige Güterverkehrspolitik. Gemeinsam mit der französischen Umweltorganisation «France Nature Environnement» (FNE) läuft ein zweijähriges Projekt für eine Schwerverkehrsabgabe in Frankreich. ta. Elsa…
Auf 2005 soll die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) gemäss Land-verkehrsabkomen erhöht werden. Die Alpen-Initiative fordert im Rahmen der Vernehm-lassung über die Modelle zur Abstufung der neuen Tarife ein generelles Verbot für Euro-0-Laster im alpenquerenden Transitverkehr sowie…
Durch die Sparpolitik des Bundes gerät der Alpenschutz unter Druck. Nach Meinung der Alpen-Initiative sind die Möglichkeiten zur Beschaffung von Mehreinnahmen anstelle von Kürzungen der Ausgaben nicht genügend geprüft worden. Als Alternative zu Einsparungen bei…
Die Lastwagen der EURO-Normen 2 und 3 sollten weniger Abgase ausstossen als ihre Vorgänger, tun dies aber im echten Fahrverhalten nicht. Nationalrat Fabio Pedrina will jetzt vom Bunderat wissen, welche Konsequenzen er daraus ziehen wird.…