Wir fordern mit einem Plan, wie die Schweiz als erstes Land bis 2035 einen vollständig klimaneutralen Güterverkehr erreichen kann.
Die Alpen-Initiative hat einen konkreten Plan, den Güterverkehr bis 2035 klimaneutral zu machen.
Im Interview beschreibt Professorin Maike Scherrer eine leichte Rückbesinnung auf Regionalität.
Die EU erklärt 2021 zum Jahr der Schiene: Die Schweiz profitiert von den Förderungsmassnahmen - besonders im alpenquerenden Gütertransport.
Bundesrat und Parlament stossen Innovationen an, um den Güterverkehr auf der Schiene gegenüber jenem auf der Strasse zu stärken.
Die Sperrung der Rheintalbahn bei Rastatt in Deutschland hat kurzfristig starke Auswirkungen auf die Schweiz. Für die Alpen-Initiative ist neben der unmittelbaren Bewältigung der Situation wichtig, Image-Schäden zu vermeiden und Lehren aus dem Vorfall zu…
Die NEAT soll «im Interesse der Umwelt den Transitverkehr auf die Schiene verlagern». Das war ein Kernsatz des Bundesrats vor der Abstimmung zur NEAT 1992. In einem Jahr ist der Gotthard-Basistunnel, das Herzstück der NEAT,…
Der Güterverkehr darf nicht uneingeschränkt weiter wachsen. Die Alpen-Initiative hat deshalb die Gründung eines Kompetenzzentrums für transporteffizientes Wirtschaften initiiert. Es soll die Güterverkehrsströme genauer untersuchen und Möglichkeiten aufzeigen, wie Transporte vermieden oder Distanzen verkürzt werden…
Dürfen keine Lastwagen mehr durch den Gotthard-Strassentunnel fahren, verringern sich die Staus erheblich. Das zeigt eine Untersuchung des Verkehrsplanungsbüros „metron“. Die Lastwagen machen am Gotthard rund 16 Prozent des Verkehrs aus. Ein Lastwagen ist viel…
Die Alpen-Initiative baut zurzeit ein Institut auf, das Wissen über die Ursachen des Güterverkehrswachstums sammeln und vermitteln soll. Namhafte Persönlichkeiten unterstützen das Projekt. Gefragt sind auch die Gemeinden und Kantone entlang der Transitachsen. Factsheet Güterverkehrsinstitut…