Sicherheit / Kontrollen Archive

2. April 2024

Schwerverkehrs-Kontrollstatistik 2023

Unzählige Mängel im Schwerverkehr: Viele sind zu gross und zu schwer für die Alpen und gefährden so die Sicherheit im Strassengüterverkehr.

Schwerverkehrs-Kontrollzentrum Ripshausen, Foto: Alpen-Initiative / Valentin Luthiger

29. März 2023

Die Sicherheit von Lastwagen verbessert sich seit Jahren nicht. Bei den Lieferwagen sieht es nicht besser aus.

2. Dezember 2022

Mit der Inbetriebnahme des Schwerverkehrskontrollzentrums Giornico (TI) wird endlich eine klaffende Lücke im Kontrollnetz geschlossen.

Stefan Simmen und seine Kontrollierenden müssen den Fahrerinnen und Fahrern stets einen Schritt voraus sein. Foto: Valentin Luthiger

24. Mai 2022

Hohe Quote von Beanstandungen bei Last- und Lieferwagen.

Schwerverkehrskontrollzentrum Ripshausen, Foto: Alpen-Initiative

29. März 2022

Gemessen an den Mängeln werden zu wenig Sicherheitskontrollen durchgeführt.

Quelle: shutterstock, Roland Rampsch

9. Februar 2022

Sicherere Strassen: Das effiziente Kontrollsystem von Basel-Stadt gehört schweizweit eingeführt.

Lastwagen auf der Simplon-Passstrasse © Alpen-Initiative

28. September 2021

Das Parlament schreibt vor: Veraltete Lastwagen müssen für den gefährlichen Alpentransit ihre Sicherheits-Assistenz-Systeme aufrüsten.

Cartoon: Diego Balli

22. September 2021

Das Tempolimit für Lastwagen liegt bei 80 km/h. Unterwegs sind sie aber durchschnittlich mit knapp 90 km/h.

3. Juni 2021

Auch der Nationalrat fordert: Veraltete Lastwagen und Cars müssen für den gefährlichen Alpentransit ihre Sicherheits-Assistenz-Systeme aufrüsten.

30. März 2021

Gefährlicher Wettbewerb: Leistungsvereinbarung zwischen Bund und Kantonen zu Kontrollverbesserungen bei Last- und Lieferwagen nötig.

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