Riegel gegen Sozialdumping im Lastwagentransport
Parlament gegen Lohn und Preisdrückerei: Lastwagenfahrer sollen sich an Wochenenden nicht in der Führerkabine erholen.
Parlament gegen Lohn und Preisdrückerei: Lastwagenfahrer sollen sich an Wochenenden nicht in der Führerkabine erholen.
Auch Transporte in leichten Lieferwagen sollen ihre verursachten Umweltkosten bezahlen und die Fahrer von besseren Arbeitsbedingungen profitieren.
Die Arbeitsbedingungen der Lastwagenchauffeure aus Osteuropa sind prekär: das zeigt die in Luzern präsentierte Multimedia-Reportage «Leben in der Kabine», die im Auftrag der Alpen-Initiative realisiert wurde. Zur Medienmitteilung
Die Arbeitsbedingungen der Lastwagenchauffeure im internationalen Transportwesen sind miserabel, das zeigt die in Luzern präsentierte Multimedia-Reportage «Leben in der Kabine», die im Auftrag der Alpen-Initiative realisiert wurde. Für die Alpen-Initiative ist klar: Das Lohndumping schadet…
Die Alpen-Initiative hat bei den Vorschlägen des Bundes zur Umsetzung der Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung diverse Lücken geortet. Dies insbesondere bei den CO2-Emissionen des Güterverkehrs und in der Verbesserung der sozialen Situation der Lastwagenchauffeure.…
Unerschrocken kontrolliert Raymond Lausberg auf den belgischen Autobahnen die Lastwagen. Er ist zum Schreck der unlauter agierenden Transporteure geworden. Er und sein Team büssen rigoros, wenn die Fahrzeuge technische Mängel aufweisen oder die Chauffeure unter…
Heute hat der Ständerat zwei Motionen zu Nachtfahrverbot und Gewichtslimite für Lastwagen abgelehnt. Ein Statement der Alpen-Initiative. Nachfahrverbot - Motion Regazzi, 15.3185 Jon Pult, Präsident der Alpen-Initiative: «Wir begrüssen es, dass der Ständerat das Wohlergehen der…
Die Alpen-Initiative begrüsst es, dass die Ständeratskommission das Nachtfahrverbot für Lastwagen nicht aufweichen will. Dieses Verbot ist ein wichtiges Element zum Schutz der Bevölkerung und zur angestrebten Verlagerung der Güter auf die Schiene. Ebenso ist…
Die Alpen-Initiative wehrt sich für die Lastwagenchauffeure und gegen den Bundesrat: Er will die wöchentliche Arbeitszeit für Chauffeure von 56 auf 60 Stunden heraufsetzen. Dies würde einmal mehr die Strasse gegenüber der Schiene bevorteilen, das…
Die grosse Zahl der heute gewährten „Ausnahme“-Bewilligungen für Ausnahmetransporte sowie vom Nacht- und Sonntagsfahrverbot genügen dem restriktiven Anspruch des Gesetzes nicht. Die Alpen-Initiative fordert deshalb, dass Ausnahmen Ausnahmen bleiben und die neue Verkehrsregelnverordnung (VRV) entsprechend…