Nach dem Nationalrat hat nun auch der Ständerat entsprechende Vorstösse überwiesen und dem Bundesrat klar gemacht, dass er mit den umliegenden Alpenländern und der EU mit Nachdruck über eine Alpentransitbörse verhandeln soll. „Das ist ein…
Die Alpen-Initiative nimmt erfreut zur Kenntnis, dass die Alpenregionen in der Schweiz und im Ausland anlässlich einer Konferenz in Lyon die Notwendigkeit einer Alpentransitbörse oder eines gleichwertigen Emissionshandelssystems erkannt haben. Ebenso scheint sich die Einsicht…
Die EFFINALP Studie befasst sich mit den wirtschaftlichen Auswirkungen von Lenkungsinstrumenten auf die verschiedenen Regionen und Wirtschaftssektoren. Die Einführung einer ATB hat nur geringfügige wirtschaftliche Folgen. Die transportintensiven Branchen würden durchschnittlich lediglich mit 0,3 Prozent…
Der Bundesrat soll nicht am Verlagerungsziel herumzuschräubeln, sondern die Alpentransitbörse einführen. Dies verlangt die Alpen-Initiative. Verbündete würde der Bundesrat in den transitgeplagten Alpenregionen finden, zum Beispiel in Tirol. Dessen Verkehrsminister setzt sich für ein alpenumspannendes…
In Lugano wurde die Koalition “Für eine nachhaltige und zuverlässige Süd-Nord-Verbindung“ offiziell vorgestellt. Sie ist seit fast zwei Jahren im Bereich Verkehr tätig und besteht aus 14 Tessiner Organisationen und zahlreichen Einzelpersonen. Auch die Alpen-Initiative…
Eine zweite Gotthard-Strassenröhre privat finanzieren? Die Vorschläge von economiesuisse, Banken, Baufirmen und Autoverbänden sind unnötig und für die Steuerzahler nachteilig. Am Gotthard geht es nicht primär um eine Frage der Finanzierung, sondern um Verkehrspolitik, insbesondere…
Mit der Alpentransitbörse können die Güter von der Strasse auf die Schiene verlagert und die Alpen geschützt werden. Das weiss auch der Bundesrat, doch er umgeht seinen Auftrag – obwohl alles für die Verlagerung spricht.…
Nach dem Volksentscheid in Uri ist klar, dass es am Gotthard keine zweite Röhre geben darf. Damit eröffnet sich die Chance, die Alpentransitbörse einzuführen und den Güterverkehr dauerhaft auf die Schiene zu verlagern. Neue Studien…
Die Region Trentino-Südtirol hat ein wichtiges verkehrspolitisches Signal gesetzt: Der Regionalrat fordert, dass für den gesamten Alpenraum das Schweizer Modell einer Alpentransitbörse entwickelt wird. Auch die „Junge Alpenregion“, ein internationaler Zusammenschluss der christlich-konservativen Jugendparteien, unterstützt…
2016/17 geht der Gotthard-Basistunnel in Betrieb. Spätestens dann muss die Alpentransitbörse funktionieren, damit die Verlagerung der Güter auf die Schiene zwei Jahre später abgeschlossen ist. Das Volk steht nach wie vor klar hinter der Verlagerungspolitik,…